Hierbei handelt es sich um ein Spezial\u00f6l, dessen Dicke\/Viskosit\u00e4t etwa in der Mitte zwischen dickem Hinterachs\u00f6l und Fett liegt. Es h\u00e4lt extrem hohem Druck stand und wird auch f\u00fcr Drehteller am Anh\u00e4ngeraufsatz der gro\u00dfen US-Trucks verwendet. Es ist auch ein perfektes Produkt f\u00fcr den sogenannten Schneckenteil der Lenkschnecke, also den Teil, der nicht hydraulisch ist. Die Flasche enth\u00e4lt 0,47 Liter, was f\u00fcr ein Lenkrad reicht, wenn es nicht ganz leer ist. Das \u00d6l darf nicht in den Servolenkungsteil eingef\u00fcllt werden.<\/p>\n
Ein solches Cadillac-Lenkrad besteht aus zwei verschiedenen Abschnitten.
\nDer Teil, der die Servolenkung steuert, verf\u00fcgt \u00fcber 2 Druckschl\u00e4uche, die zur Servolenkungspumpe f\u00fchren, wo Sie Automatikgetriebe\u00f6l Typ \u201eA\u201c oder ein Servolenkungs\u00f6l einf\u00fcllen. Der andere Teil ist der Schalenteil selbst. Dort verwenden wir dieses Lenkgetriebe\u00f6l. Wenn Sie das Lenkgetriebe vollst\u00e4ndig zerlegen, schmieren Sie alle Teile im Lenkgetriebe mit diesem \u00d6l und f\u00fcllen Sie es dann bis zum richtigen \u00d6lstand auf. Das \u00d6l darf nicht in den Servolenkungsteil eingef\u00fcllt werden.<\/p>\n
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